广东一家八口被困无人区，2023年青海冷湖荒漠探险事件

来自广东的一家八口人正在青海进行一次荒漠自驾游，但没想到却被困在了没有信号的无人区。方圆几十公里都看不到一个人影，地上也见不到一颗植物，放眼望去满是黄沙与雅丹。更糟糕的是，他们的水和食物也即将耗尽。在这危急时刻，车上的两人决定徒步去寻找救援，但两人不知道的是，他们要去的目的地还有120公里远。那这几人最终的命运是怎样的呢？

大家好，我是神秘人。今天我们不潜水，而是看一起真实的荒漠探险事件。故事的发生地在青海省海西蒙古族藏族自治州的茫崖市。“茫崖”是蒙古语音译过来的，意为“前额”“额头”。茫崖北邻阿尔金山脉，南依昆仑山脉，域内以荒芜的雅丹和盐碱地为主。而这些地貌也形成了许多壮美的自然景观，比如被称为“地球上最像月球”的黑独山、承载着石油工业历史记忆的冷湖工业遗址、如仙境般的翡翠湖、水上雅丹、315 U型公路以及“魔鬼之眼”艾肯泉等等。而我们本期的故事跟另一个名气很大的景点有关——火星营地，它因具有火星地貌特征而被称为“地球上最像火星”的俄博梁雅丹。

2023年8月6日，广东佛山的一对四十多岁的夫妻准备带着一家八口到这里游玩。除了这对夫妻，还有他们两个十岁上下的孩子，以及四位60岁以上的老人。几人出发的地点叫冷湖镇。从冷湖前往火星营地共有两条路线：一是走305省道，然后再穿越一段野路到达，这条路线也是手机导航里推荐的路线；但实际上许多人都会选择第二条，也就是“火星一号公路”，全长90公里。这家人要走的也是这条路。但他们的车却是一辆普通的丰田两驱商务车（具体是什么车我也没看出来），车尾还贴着“318此生必驾”的标语。可“火星一号公路”的路况却要比318复杂得多。

因为“一号公路”虽然很热门，但它却是一条废弃多年的旧县道，平时是没有人维护的，许多路面都已经被黄沙覆盖，想走的话至少也要开越野车。

当天上午，一车八人从冷湖镇出发。他们没有使用手机导航，而是仅凭着路标和其他车辆来认路。在走过冷湖镇南边的转盘后，他们沿215国道开了五六公里，来到一个岔路口，然后右转进入前往火星营地的路线。大概7公里后，又是一个岔路口，旁边有一个废弃的石油工业遗址，叫“中国工商银行石油小站”，又称五号石油基地。许多去火星营地的人经过这里都会下车参观一下，这几人也不例外。这个石油小站跟冷湖镇东北方向的冷湖石油工业遗址一样，都是在上世纪80年代末被废弃的。

我们先看地图：岔路口往右拐（也就是这条红线）是“火星一号公路”，也是他们应该走的路线。而往左这条蓝线叫“茶冷公路”，以前叫430县道，全长约100公里。这两条路有一个共同点，都是被废弃了很久的公路，所以也都没有人进行维护，两条路面基本都被黄沙覆盖。

往茶冷公路的方向其实有个牌子，上面写着“前方无人区，禁止开展旅游探险活动”。但很多人看到后却不会多想，毕竟“火星一号公路”其实也算无人区。这班人就是如此。出来时他们看到了一辆车，并想当然地以为人家也是去火星营地的，于是就跟着那辆车往前开。结果走着走着，前面的车不知拐弯去了哪里，八人也没有在意，继续往前。

而事实上，他们走的不是“火星一号公路”，而是已经废弃了30年的茶冷公路。因为前20公里都是在湖盆区行驶，路况不算很差，所以司机就没有一点怀疑走错路。大约1个小时后，他们离开湖盆进入雅丹区域。这时路上的沙窝越来越多，手机信号也基本完全消失，但他们依旧没有怀疑。

望着一排排矗立在荒漠中的雅丹，众人开始还感到很新奇，但慢慢地就看腻了。四周看不见一辆车，甚至连一颗草都没有。更糟的是，狭窄的轮胎和动力让行驶变得越来越困难。如果这时他们原路返回还来得及，但他们还是决定继续往前，以至于最后汽车陷入一个沙窝，再也动不了了。

此时，他们已经沿着茶冷公路开了约89公里，不仅手机信号全无，食物和水也即将耗尽。几人商量后，决定由司机和另一人徒步去315国道拦车求救，其他六人则留在车上等待。但他们不知道的是，这个方向距离315国道还有120公里，而最近的215国道也有40公里远。

两人走了大概6公里，发现一个岔路口，那里还有一个路标，上面写着该地叫“茶冷口”。继续往前是“马海农场”方向，背后是“冷湖镇”方向，往右拐则是“花土沟”方向。两人当时肯定是有点懵的，因为“茶冷口”就连导航也搜不到。其实这里是废弃的茶冷公路与旧315国道的交汇处，同时也是茶冷公路的终点。

从地图上我们可以看出，离他们最近的有人烟的地方就是东边的盐场，但距离也有25公里之远，而且过去的话还要横穿过很长的雅丹群，想要不迷路几乎是不可能的。两人最后决定继续向前，往“马海农场”的方向寻找315国道。从后来的发展来看，当时他俩应该已经知道往右拐的路是旧315，但为什么还要选择往前，已经无法得知。

当天下午三点多，远在广东的何女士突然收到一则信息，那是她母亲的手机发给她的，里面的内容是让她向海西州报警：“求救，我们的车被困在了315国道茶冷口往冷湖方向6公里处。”何女士赶快拨打了海西州公安局指挥中心的报警电话。警方根据“茶冷口”、“315国道”以及被困者之前发的朋友圈信息推测，这八人很可能是误入了废弃的茶冷公路。

茫崖市公安局立刻派了两车七人前去寻找。救援人员进入茶冷公路后发现路面有很多轮胎印，其中一组较窄的符合商务车特征。继续深入后又发现了小孩及大人的脚印。可他们走了七十多公里也没有发现被困车辆，因为怀疑面包车偏离了茶冷线，于是他们就开始用无人机搜寻。

幸运的是，无人机仅往前飞了四五公里就看到了一辆车，那里距离茶冷公路的终点只有五六公里。警方立刻驱车查看，可到了跟前，他们发现车内空无一人，大家的心立刻沉了下去。因为这时天色已晚，那片区域昼夜温差极大，徒步的话将会非常危险。为了能尽快找到几人，他们用卫星电话向指挥中心请求支援。随后，警方又派了5车20人前去。

因为面包车被困的位置沙窝较厚，为了防止自己的车也陷进去，搜救人员只得徒步搜寻。他们再次放出无人机搜寻。终于，晚上9点38分，无人机在茶冷口（也就是茶冷公路与老315国道的交汇处）发现了一群人。他们立刻将无人机拉近，并用探照灯给对方打信号。下方的人看到后也用手电筒回应。救援人员非常开心，于是又徒步半小时找到了几人，发现正是失联的广东游客。这时他们已经被困十多个小时，而且只剩下一瓶矿泉水。

我们来看一下当时的真实画面：

（救援现场对话音频内容，已按原文保留）

聊完以后，警方刚放下的心又提了起来，竟然还少两个，这把他们都给整无语了。没办法，继续找吧。将六人带回陷车位置后，一组队员再次出发。为了能在出事前找到两人，他们也不管陷车的风险了，直接驾驶一辆警车出发。在沙土中艰难行驶了一个多小时后，他们终于找到了另外两人。这时他俩已经远离了陷车点30公里，两人走得筋疲力尽，身上也只剩一瓶矿泉水。但即便如此，如果警车没有追上，他们估计还会继续往前。

（救援人员描述）：“我们打警笛，然后闪灯，然后让他们也发现我们。当他们发现我们之后非常的激动，然后开始向我们挥手，我们也就加足马力向他们的方向赶过去。……我们开始带着剩余两人往他们陷车的位置赶回。跟他们聊了一会儿之后，他们坐在车上就已经睡着了，太累了。”

经过询问得知，前面何女士收到的求救信息应该是两人徒步时发出去的，估计也是想碰碰运气。没想到某处偶尔有信号时，信息还真的传了出去，这也算是不幸中的万幸。对于为什么没有顺原路返回，他们说以为自己能够走出去。

从后来的视频来看，救援人员和商务车出去时应该是走的旧315国道。可因为路上沙窝太多，所以在靠近铁路时他们就绕了一下。这条铁路叫“红一铁路”，是盐厂的专用铁路。从这里的高架桥经过时，面包车又陷车了，警方不得不跑到一个光伏电站求救。最后，在一辆推土机的帮助下，面包车才终于离开沙窝。

到达315国道后，这一家被护送到冷湖镇。到此，这场救援才算圆满结束，总耗时19个小时。

这里也提醒一下大家：不要轻视大自然的危险，不要进入无人区。如果你非要去，最好跟着车队。万一被困，在不清楚周围地形以及自己位置的情况下，千万不要盲目进行徒步，大部分时候原地等待获救的几率更高一点。

其实这条路上的故事还有很多，下期我们再讲两个。

好了，今天的内容就到这里了，感谢各位的观看，我们下期再见。