青海冷湖无人区被困事件：4人被困青海无人区荒漠，为何火星一号公路屡屡出事

四名老人正开车前往青海冷湖的“火星一号公路”，结果误入了荒无人烟的无人区。随后，两辆车又相继陷入沙窝，无法动弹。更糟的是，这里没有信号，他们的水和食物也即将耗尽。望着看不见尽头的荒漠，几人决定徒步寻找救援。可他们不知道的是，要想走出这里，至少还有上百里的路程。

大家好，我是神秘人。刚才这一幕就是前些天刚刚发生的“青海冷湖无人区被困事件”。这个地方我已经出过两期视频了，没想到类似的事故竟然再次出现。之前有一起是因为没有开导航走错了，这四人确实开了导航也走错了。那这究竟是怎么回事呢？我们一起来看一下他们的经历。

2025年7月25日，两男两女共四位60岁出头的老人准备从新疆自驾返回四川。他们共开了两辆车，一辆是川A的黑色丰田普拉多，另一辆为川R的黑色凯迪拉克XT5。返回途中，他们临时起意，决定到青海省茫崖市的“火星一号公路”体验一下。他们的计划是从冷湖镇出发，经火星一号公路横穿荒漠，然后前往西台的吉乃尔湖打卡。

这个火星一号公路是一条被废弃了近30年的公路，近些年才慢慢变成了一条网红越野公路。该路全长96公里，走完大概需要2到3小时。之前的视频我已经讲过多次，这里就不过多介绍了。

7月26日上午八点，四人退房后开始从冷湖镇沿着215国道出发。大约56公里后，他们到达第一个岔路口。从这里右转就是火星一号公路，下去以后还能看到0公里的里程碑以及一个雕塑。等过了7公里后，会到达第二个岔路口。重点来了：绝大部分人就是从这里走错的。这里有个废弃的石油小镇遗址，叫“中国工商银行石油小镇遗址”，又称五号石油小镇。许多人路过时都会到这里打卡，结果出来后就开始走错路。不清楚这四人有没有在这里停留，总之，即便前方有牌子提醒，甚至有导航提醒，他们还是从岔路口往左拐了。

穿过小镇遗址的这条路叫“茶冷公路”，跟火星公路一样，它是一条被废弃多年的路。而且这两条路前7公里还是重合的，所以从第二个岔路口开始，它路边里程碑上的数字也是从8公里开始慢慢增长，这导致许多人误把它当做了火星公路走。

这里也提醒一下准备去火星公路的朋友，一定要注意路边的里程碑。火星公路的里程碑上有“火星一号公路”六个字，而茶冷公路上没有。茶冷公路全长100公里左右，终点在一个叫“茶冷口”的地方，它在那里与旧315国道汇合，而旧315国道也是一条废弃公路。这两条路因为没人维护，所以路上的积沙特别多，普通车进去很容易就会被困。再往南还有一条铁路叫“红一铁路”，据说是盐厂的专用铁路。但据很多到过此处的人说，这条铁路好像很久没有被使用过了。

其实第二个岔路口那里是有警示牌的。据警方讲，因为有很多人在这里走错，那里就新增了一些牌子。这四人也承认看见了警示牌，但可能是受路牌公里数的影响，也可能是因为导航不够精确，又或者是觉得火星公路也属于无人区，有这种警示牌很正常，所以他们就没有重视。

四人从第二个岔路口开始一路向南。前50公里都是在湖盆区，路况相对较好，所以尽管他们的导航一再提醒司机掉头回去，但司机都没有当回事。等60公里左右，四人进入了雅丹区域。之后的路段，四周全是密密麻麻的土堆，单调而又充满压迫感，路上的积沙也在这时开始出现。绝大部分走错的人都会在这时意识到情况不对，然后掉头回去。但不知为何，这四人却一直往前开。可越往前，积沙越多。到茶冷公路90公里左右的位置时，凯迪拉克突然陷入沙中，再也动不了了。

他们尝试把车救出来，可因为没有携带专业的工具，最后没能成功。因为他们没有下载离线地图，再加上没有信号，所以他们不清楚自己身在何处。无奈之下，四人都坐上普拉多，准备一起出去寻找救援。但他们依然没有选择原路返回，而是继续向前。因为他们觉得这里应该已经靠近无人区边缘了，所以再走一段可能就会出去。结果他们仅开了一公里，普拉多也陷进了沙窝。至此，四人没有了任何交通工具。因为天色已晚，几人应该是在车上过了一夜。

第二天，他们尝试徒手刨沙救车，然后再次以失败告终。这时，几人的水已经所剩不多，他们决定徒步去寻找救援。具体方向我没有查到，可能是先到茶冷口，然后右转进入了旧315国道。四人一走就走了将近20公里，后来觉得这样下去可能走不出去，于是又返回了停车的位置。很难想象这么热的天，一来一回将近40公里，他们是怎么坚持下去的。

回到车上后，几人又发现远处好像有一辆推土车，又觉得那边可能有人，于是他们再次徒步过去求援。临出发时，侯女士用口红在一块纸板上写下了求救信息，并放在汽车的前挡玻璃外，希望有人经过时能够看见。在走了约12公里后，他们终于到达目的地，可很快发现那辆推土机似乎已经被废弃了很久，周围也没有一个人影。四人彻底绝望，他们的水这时就剩一瓶，只能轮流抿一小口。

其实在这天下午，他们的一位家属已经因为联系不上几人而报了警，同时还在网上发布了求助信息。做视频前我特意去看了那篇文章，应该是家属委托别人发的。然后我惊讶地发现，评论里竟然有很多看过我那两期视频的朋友，他们都留言推测四位老人很可能误入了茶冷公路。事后证明，他们的判断非常正确。后来一位网友称，她在离茶冷口出口约8公里处，发现有一辆川牌凯迪拉克陷在了沙窝里，但车上没人。这名网友估计也是走错路跑到了这里，因为他怕再往前会陷车，所以后来就掉头回去了。家属赶快把这个信息转给了冷湖警方。

当天晚上，警方就在茶冷公路90公里处找到了那辆凯迪拉克，随后又往前行了不到1公里，发现了第二辆普拉多，但车上也没有人。警方继续往前，终于在行驶了大约12公里后，他们于28日凌晨一点左右在废弃的推土车旁找到了那四名游客，并于凌晨四点把他们带回冷湖镇安顿下来。

这起被困事件只是冷湖无人区众多被困案例之一。再往前面的六月份，还有一名69岁的老人驾驶房车也走错路，进入了茶冷公路。最后那位大爷徒步了15个小时才幸运获救。其实仅过去三个月，上新闻的就有3起，实际上肯定更多。

他们走错的原因大致相同：一是因为里程碑的数字误导；二是因为从第八公里开始的一段路（因为茶冷线是在湖盆区）路况反而要比火星公路好，这也导致很多人走了很久都没有怀疑；第三个，或许是因为火星公路也属于无人区，使得警示牌的作用大打折扣。当然，不排除有些人是明知故进，没出事就炫耀一下，说“很简单的”；出事了就说“我是误入的，是你们当地管理部门没有做好”。说实话，这里我都讲腻了，因为过程几乎都一模一样。网上也有不少人说自己走错过，说明这里的问题确实需要重视。因为指责游客很简单，但是解决不了问题啊。

所以，是不是可以在更醒目的位置设立更为明确的警示牌呢？比如直接写“前方不是火星公路，进入有死亡危险”，又或者是“前方不是火星公路，如若被困，救援自费”等等。我不知道现在那里的牌子是什么样的，所以也没法多说。不管怎样，希望不要再有类似的事出现了，毕竟救援一次也挺浪费资源的。因为怎么算，救援的成本都要更高。救成了还好，如果救晚了，那可能真的就要出人命了。

好了，本期内容到这里就全部结束了，感谢各位的观看，我们下期再见。